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Après l’élan donné à la pratique du déplacement à vélo au moment de la crise sanitaire, un petit groupe de 4 personnes s’est constitué en « commission » pour vérifier la possibilité de se déplacer à pied dans l’agglomération d’Evry-Courcouronnes.
La « commission piétons » de Dare-Dare est ainsi née. Elle a alors entrepris de faire un examen détaillé de l’existant, des cheminements inadéquats, dangereux ou inexistants…
Les concepts de déplacement lors de la création de la ville nouvelle d’Évry-Courcouronnes au début des années 1970 nous amènent à considérer :
- des voiries 2 x 2 voies pour le déplacement automobile (avec ou sans trottoir aux normes, parfois avec un seul trottoir),
- un maillage de transports en commun, principalement en site propre, permettant de relier ces quartiers entre eux et vers le centre-ville,
- des cheminements de qualité réservés aux piétons au sein des quartiers d’habitation
Principes de travail
- relever les points noirs en matière de sécurité,
- relever les dispositifs et les aménagements limitant ou entravant la libre circulation des piétons,
- élaborer des fiches à l’aide de photos, cartes et textes relatifs à ces constats,
- suivre l’évolution du droit et des textes concernant le déplacement des piétons.
Objectifs
- informer les autorités locales (services communaux, départementaux et ceux de la communauté d’agglomération de GPS – Grand Paris Sud) à l’aide de fiches de signalement et suivre les dossiers de travaux,
- favoriser la structuration d’une ville qui pourrait être entièrement piétonne (moins de 4 km de côté) : remédier au manque de certains trottoirs, en remettre d’autres en état,
- faciliter l’élan de « marchabilité » de la ville adhérente du CVTCM (club des villes et territoires cyclables et marchables) en proposant des cheminements à haute qualité de service, agrémentés de tonnelles végétalisées, de bancs, d’éclairage, de fontaines et sans obstacles sur la partie centrale du cheminement,
- proposer la création de mails de liaison structurants entre les quartiers et le centre et entre les quartiers entre eux pour inciter les habitants à faire le choix de la marche.
Démarches et actualité
Notre volonté de faire profiter les piétons d’un espace ouvert à tous (inclusif) nous a incité à entrer en relation avec des personnes en situation de handicap.
La présentation du schéma directeur de la voirie départementale et celle de projets de restructuration du centre-ville a permis de rencontrer des représentants d’associations de personnes se déplaçant en fauteuil roulant et de personnes non voyantes.
Les déplacements sur le terrain avec ceux-ci et les rencontres plus formelles avec les représentants de la commune, de l’agglo et du département permettent les réflexions et la prise en compte de situations diverses et nouvelles. La déambulation le 15 octobre 2024 pour découvrir le projet « Agora-Terrasses-Mazières » et le nouveau site des arènes de l’Agora en est un bon exemple

Problème pour éviter les voitures à l’arrêt d’un côté et les poteaux l’un en face de l’autre

Bonne réalisation au sein du quartier du Canal alliant piste goudronnée, terre-pleins, espaces de jeux, bancs, poubelles et éclairage